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Etude et mise en oeuvre de modules de puissance MOSFET SiC pour leurs futures utilisations dans des convertisseurs ferroviaires

机译:MOSFET SiC功率模块的研究和实现,以供将来在铁路转换器中使用

摘要

Le Carbure de Silicium (SiC) va permettre de repousser les limites des convertisseurs dans trois directions : tenue en tension élevée, haute température de fonctionnement et forte vitesse de commutation. Aujourd’hui, les premiers modules MOSFET SiC sont disponibles sur le marché et semblent prometteurs. L’objectif de ces travaux de thèse consiste plus particulièrement à mettre en œuvre des montages permettant de caractériser ces premiers modules de puissance MOSFET SiC en vue de les utiliser dans les convertisseurs ferroviaires. Le premier chapitre est consacré à l’état de l’art d’une chaîne de traction de Tramway. C’est ce type de chaîne de traction sur lequel se concentrent les études des premières implantations de composants en SiC. Le deuxième chapitre présente un état de l’art des composants semi-conducteurs de puissance en SiC. Il rappelle tout d’abord les propriétés du matériau et détaille ensuite différentes structures de composants en SiC. Le troisième chapitre concerne les modélisations et les simulations de modules de puissance MOSFET SiC au sein d’une cellule de commutation. Les phases de commutation de ces composants sont étudiées en détail, les influences de différents paramètres sont mises en évidence et des simulations multi-physiques permettent de concevoir les bancs d’essais nécessaires à la caractérisation. Le quatrième chapitre présente les résultats des caractérisations statiques et dynamiques de modules de puissance MOSFET SiC. Ces résultats d’essai sont comparés à des modules IGBT Si de même calibre. Le cinquième chapitre est consacré à la mise en œuvre d’un banc d’essai utilisant la « méthode d’opposition ». Celui-ci permet de comparer les modules IGBT Si et les MOSFET SiC en fonctionnement onduleur grâce à des mesures électriques et calorimétriques. Le sixième et dernier chapitre présente des conclusions et donne des perspectives d’utilisation des composants MOSFET SiC dans les convertisseurs ferroviaires. Différents projets visant à utiliser des MOSFET SiC sur des applications ferroviaires y sont présentés.
机译:碳化硅(SiC)将在三个方向推动转换器的极限:耐高压,高工作温度和高开关速度。今天,第一个MOSFET SiC模块已投放市场,并且前景看好。本文工作的目的更具体地在于实现可表征这些第一MOSFET SiC功率模块的组件,以期在铁路转换器中使用它们。第一章专门介绍电车牵引链的最新技术。正是这种牵引链将重点放在对SiC组件的首次植入的研究上。第二章介绍了SiC中功率半导体组件的最新技术状况。首先回顾了材料的特性,然后详细介绍了SiC组件的不同结构。第三章涉及开关单元中MOSFET SiC电源模块的建模和仿真。详细研究了这些组件的开关阶段,强调了不同参数的影响,多物理场仿真使设计表征所需的测试台成为可能。第四章介绍了MOSFET SiC电源模块的静态和动态特性结果。将这些测试结果与相同口径的IGBT Si模块进行了比较。第五章致力于使用“对立方法”实现测试平台。这样就可以通过电学和量热法比较逆变器运行中的IGBT Si模块和SiC MOSFET。第六章也是最后一章提出结论,并就在铁路转换器中使用MOSFET SiC组件给出了看法。介绍了旨在在铁路应用中使用SiC MOSFET的不同项目。

著录项

  • 作者

    Fabre Joseph;

  • 作者单位
  • 年度 2013
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