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Ma?geschneidertes Parken

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摘要

In einem modernen Wohnungsneubau in L?rrach hat die W?HR Autoparksysteme GmbH ein neues Projekt fertig gestellt. Das Platz sparende Parksystem bietet auf der Grundfl?che von fünf Parkpl?tzen insgesamt 14 Stellpl?tze in drei Parkebenen übereinander, die über eine Fahrgassenebene erschlossen werden. Seit Oktober bietet W?HR mit einer eigenen Tochtergesellschaft Platz sparende Parksysteme in ?sterreich bundesweit an. In der Garage in L?rrach hat jeder Nutzer seinen eigenen Stellplatz im Parksystem und f?hrt deshalb immer seine Box an. Fünf Boxen sind hier nebeneinander angeordnet. In der Einfahrtsebene befindet sich ein Leerplatz - damit lassen sich die 14 Plattformen im System so verschieben, dass alle Pl?tze unabh?ngig voneinander genutzt werden k?nnen. Diese Technik der Combilifte ist wesentlich Platz sparender als die bekannten Doppelparker. Zusammen mit der komfortablen Bedienung über RFID-Chip oder über eine neue App für Smartphones werden diese Systeme gut angenommen. Die Smart-Parking-App ist ab IOS 9 und Android 6 verfügbar. Die Einbauma?e sind flexibel w?hlbar in der Anzahl der Raster nebeneinander, in den Plattformbreiten, für den Plattformabstand in der H?he als auch für die Plattformbelastung. Weil die Parkvorg?nge des Systems hinter geschlossenem Tor stattfinden, werden Schiebetore eingesetzt. Die M?glichkeiten reichen von standardm??ig angebotenen, feuerverzinkten Stahlblechtoren für oberirdische Garagen bis zu eloxierten oder pulverbeschichteten Aluminium-Lochblechfüllungen mit Alumini-umrahmen. Für eine bauseitige Tor-Füllung, zum Beispiel mit Glasscheiben, lassen sich auch nur die Alum iniumrahmen der Schiebetore ordern. Wer ein ansprechendes Design auch für die Stellpl?tze sucht, kann anstatt der üblichen Trapezblech-Profile hochwertige Aluminium-Profile einsetzen. An das Laden von Elektroautos ist gedacht: Eine optionale Universalstütze für bauseitige Wallboxen bietet ununterbrochenes Laden, auch wenn die Plattformen für die Parkvorg?nge im System bewegt werden.

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    《Architektur aktuell》 |2018年第463期|50-50|共1页
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