東日本大震災時の実道路網トポロジに基づくVirtual Segment方式の性能評価

摘要

劣環境における通信技術として，Epidemic Routing （ER）方式など移動体を利用した蓄積運搬転送型中継方式があるが，これら単独の通信方式だけでは効率性の限界がある．実際，ER方式のような伝播だけに依存する方式では，対象とする領域の大きさの増大にしたがって到達可能性は減少し，到達する場合においても遅延時間が増大するため，スケーラビリティに問題がある．これに対応するために，Virtual Segment （VS）方式というものが提案されている．これは，ER方式とコアネットワークによる大域的な通信を組み合わせたものであり，到達率の向上と通信遅延の削減，また高いスケーラビリティが期待できる．本稿では，東日本大震災時の実道路網トポロジに基づき，VS方式の有効性をシミュレーションによって検証した．その結果，通常時より大幅に低下した交通量であってもVS方式はER方式に比べ十分高いデータ到達率と到達時間の短縮を実現でき，現実の大規模災害時における通信手段としてのVS方式の有効性が示された．