高レスポンスアドホック無線通信方式 : MM-SA方式の車車間通信への適応に関するシミュレーションによる基本特性評価

摘要

近年,アドホック無線通信を利用したITS(高度道路交通システム)の車車間通信では,安全運転支援を向上させるために,高レスポンス性を要求している.筆者らは,先にこの要求に応えるために新しい通信方式のMM-SA(Multi-CarrierMulti-Code Spread ALOHA)方式を提案した.本稿では,MM-SA方式の車車間通信への適応を検証するために,車車間通信のシミュレーションモデルを構築し,拡散率をパラメータとした車両台数とパケット誤り率特性を求めた.また,緊急イベント時に発生する不定期パケットによる通信品質への影響について評価を行った.その結果,拡散率63で目標の車両台数120台を達成することがわかった.