移動局静止時におけるパスの遮蔽を考慮したチャネル変動モデルの提案

摘要

将来の高速·広帯域な移動通信システムの評価·設計には，実伝搬路における変動特性をより詳細に表現する時空間チャネルモデルが必要である．また，近年盛んに研究が進められているMIMO (Multi-Input-Multi-Output)システムの容量評価にはアンテナブランチ間の相関特性が重要なファクタとなるが，相関評価のためにはパスの瞬時変動特性を反映したモデル化が必要だと考えられる．本報告ではパスに瞬時変動を与える要因の1つとして，移動局の周囲に存在する人体や車両などの地物の移動による遮蔽特性に着目し，屋内伝搬環境における人体によるパス遮蔽を考慮したチャネル変動モデルを提案する．屋内無線LANなどの使用形態を考え，移動局静止時における受信レベル変動についてシミュレーション検討を行うと共に，人通りの激しい建物の玄関ロビーにて測定した受信レベル変動の結果と比較して，受信レベル分布が共に仲上－ライス分布になることを示す．また，本提案モデルにおける遮蔽パラメータとKファクタとの関係について検討を行い，複数波の合成レベル変動が各パスに与える初期位相で決まる受信レベルと遮蔽の深さに影響されることを示す．