Der Einsatz von hoher festen Feinblechen zur Versteifung von Karosserien gehort im Automobilbau seit Jahren zum Alltag. Vor dem Hintergrund immer weiter gehender Anforderungen an Gewichts- und Verbrauchsminderung sowie an Steifigkeit bei gleichzeitig optimiertem Crashverhalten haben die Stahlhersteller in den vergangenen Jahren neue hoch feste Stahlsorten entwickelt. Diese sind bei gleichen Blechdicken den bislang gangigen Werkstoffen in allen mechanischen Eigenschaften zum Teil deutlich uberlegen. Erkauft wird dieses Mehr an mechanischer Festigkeit allerdings mit einem erhohten Widerstand gegen Kaltverformung. Daraus folgen Probleme im Presswerk (Ruckfederverhalten), wenn aus ebenen Blechen Motorhauben, Kofferraumdeckel, Dacher, Turen usw. hergestellt werden sollen 1; 2; 4.
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