En 2006-2007, au démarrage du programme, lorsque Airbus nous a demandé un moteur capable de motoriser tous les types d'A350 XWB, nous avons décidé de proposer deux variantes de turboréacteurs, considérant les défis technologiques liés aux versions proposées. Ainsi, le Trent XWB-84 est employé par FA350-900 et le -97 est réservé à TA350-1000. Il y a beaucoup de points communs entre les deux moteurs, mais le -97 se distingue par plusieurs détails ou pièces de haute technologie.
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