Ein Welt-Seehafen, ohne eine leistungsfähigen Anschluß an das Binnenwasserstraßennetz? Bei der aktuellen Diskussion um die Durchsetzung des Jade-Weser-Ports am Standort Wil-helmshaven trifft dies derzeit wohl zu. Seit Anfang der 70er hat sich Wil-helmshaven um einen Anschluß an das Binnenwasserstraßennetz bemüht. Es liegen Pläne für eine Kanalverbindung von der Jade zur Weser, eine Querverbindung, die durch das Butjardinger Land führt und unterhalb Nordenham endet, vor. 1994 wurde durch jahrelange Vorarbeit der Wilhelmshavener Hafenwirtschaftsvereinigung e.V (WHV), zusammen mit der Binnenschifffahrt und den zuständigen Behörden, die Fahrt an der südlichen Spitze des niedersächsischen Wattenmeeres per Ausnahmegenehmigungsverfahren ermöglicht.
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