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三次元レーダ位置のバイアス誤差推定

机译:3D雷达位置的偏差误差估计

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摘要

複数のレーダを統合した多目標追尾システムでは,各レーダのアライメントに起因するレーダ観測座標の誤差やレーダ位置の誤差などが追尾性能に大きな影響を与える.本論文では,前者の誤差が無視できるものとして,当該レーダで同時に観測した航空機の位置の差を線形近似して,複数の三次元レーダにおける相対位置のバイアス誤差をカルマンフィルタにより推定する方法を提案した.複数のレーダを遠距離に配置する場合,各レーダを基準とする座標軸の基準方位及び絶対水平面は地球の丸みにより傾くため,バイアス誤差推定精度が劣化する.そこで特に,地球の丸みによる座標軸の傾きを補正して相対レーダ位置のバイアス誤差を推定している.また,シミュレーションにより,観測値(距離,仰角)から航空機の海面高度を算出して,座標軸の傾きの影響を排除する方法と比較し,レーダ離隔距離10kmのとき3.7m,同30kmのとき19.5m推定精度が改善されることを示した.
机译:在集成了多个雷达的多目标跟踪系统中, 在本文中,我们提出了一种通过线性逼近雷达同时观测到的飞机位置差异来估计多个三维雷达相对位置偏差误差的方法,假设前一个误差可以忽略不计。由于坐标轴相对于每个雷达的参考航向和绝对水平面由于地球的圆度而倾斜, 特别是,通过校正由于地球的圆度引起的坐标轴的倾斜来估计相对雷达位置的偏置误差。 此外,仿真从观测值(距离、仰角)计算出飞机的海平面高度,并与消除坐标轴倾斜影响的方法进行比较,表明雷达间隔距离为10 km时估计精度为3.7 m,雷达间隔距离为30 km时估计精度为19.5 m,估计精度为30 km时估计精度为19.5 m.

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