風洞実験による乱流境界層下の盛土上の風速分布特性

摘要

強風時の車両の走行安全性を検討するためには，風速と車両に働く空気力の関係を明らかにすることが重要である。鉄道総研では，自然風を模擬した乱流境界層下の風洞実験による車両形状と構造物形状を組み合わせた空気力の評価を実施している。一方，現地で観測される風速は構造物の影響を受けやすいので，空気力を評価する際の基準風速と観測風速の関係，適切な観測用風速計の位置を明らかにする必要がある。