超高速列車走行時に生成されるトンネル内衝撃波の消音に関する検討

摘要

高速列車走行時に生じるトンネル内衝撃波をヘルムホルツ共鳴子の設置により消音する方法について検討した．まず，実際の1/200のスケールモデルを想定して，このモデルにおける有限振幅音波の伝搬特性について数億計算を行うと同時に，実際にスケールモデルを用いて実験的に計算の妥当性を示した．特に，重要なパラメーターである音速や吸収係数の周波数依存性および有限振幅音波伝搬時の音響エネルギーの周波数間の推移について示した．次に，ヘルムホルツ共鳴子を複数用いて伝搬音波の基本波成分を減衰させることによって衝撃波面形成が抑制できることを示した．