5インチゲージ大形模型電気機関車における主電動機並列·直列接続での牽引力比較

摘要

電気車の牽引力向上は永遠の命題であるが，近年の電気車は主電動機が並列に接続されており，動輪がスリップした際には主電動機の電流が零となり牽引力の減少と台車ピッチングが生じる．本研究では，5インチゲージ大形模型電気機関車を用いて牽引力試験を行い主電動機の並列·直列接続の観点から牽引力の統計的な比較や牽引力の向上を妨げる台車ピッチングの解析を行い，台車ピッチングの軽減や粘着限界の向上を目的する。