Die letzten Jahre haben die deutschen Binnenschiffswerften viel Substanz gekostet und nicht wenige sind in Konkurs gegangen. Hohe Lohnkosten und Billig-Angebote aus den Nachbarlauml;ndern oder aus Fernost machen ihnen das Leben schwer, Neubauauftrauml;ge sind nur schwer zu bekommen. Grund genug, die Betriebe nach dem Verlauf des letzten Jahres und den Aussichten für die nauml;chste Zeit zu befragen. Die Lux-Werft in Niederkassel-Mondorf blickt weiterhin optimistisch in die Zukunft, #8222;Wir sind zufrieden" lautet das Urteil von Geschauml;ftsführer Elmar Miebach. Im letzten Jahr wurden die #8222;Princesse Marie-Astrid" und die #8222;Rhe- nus" auf der Werft neu gebaut. Weiterhin hatten die rund 40 Mitarbeiter mit der Verlauml;ngerung der #8222;Spreekrone" zu tun. Im Bau befindlich ist momentan ein Tri-maran mit 46 m Lauml;nge und 19 m Breite, der Ostern fertiggestellt werden soll. Dazu stehen noch zwei Fahrgastschiffs-Neubauten auf dem Programm, eines für den Edersee, 48 m lang und 8,80 breit sowie eines für Warnemünde mit den Hauptabmessungen 32 m x 9,5 m.
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