Für eine quantitative Sicherheitsbewertung kommen zurzeit verschiedene Methoden zur Anwendung. Zur Sicherheitsanalyse eines Fahrzeuges bedient man sich anderer Werkzeuge als zur Sicherheitsbewertung einer Steuerung. Die Cenelec Normenreihe EN 5012x verlangt eine quantitative Analyse. Im Beitrag werden diese unterschiedlichen Werkzeuge am Beispiel einiger Schienenfahrzeuge und einer konkreten Sicherheitsfunktion einer Schienenfahrzeugsteuerung erlauml;utert. Für eine erste Analyse einzelner Funktionen von Nahverkehrsfahrzeugen und Vollbahnfahrzeugen wird die Risikomatrix aus der EN 50126 angewendet. Die quantitative Analyse einer sicheren Traktionssperre wird mittels einer FMEA anhand der Ausfallswahrscheinlichkeiten sowie der Ausfallsarten, unterstützt durch eine Berechnung auf der Basis von EN 50129, durchgeführt.
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