Confrontée à des moyens limités, la composante air de la Défense belge a d? faire des choix. Trois p?les de compétences ont donc été choisis et la Belgique entend y exceller sur le plan international. Le premier p?le, ce sont les avions de combat. La Belgique dispose de 54 F-16 et a fixé une ambition de déploiement de dix appareils simultanément sur deux théatres d'opérations, plus trois appareils en QRA (Quick Reaction Alert) prêts à décoller 24 heures sur 24 pour assurer des missions de police du ciel. A partir de 2025, la Belgique recevra les premiers exemplaires des 34 rempla?ants du F-16. Trois candidats sont encore en lice : le Rafale, le F-35 et l'Eurofighter. La deuxième capacité clé de la composante air de la Défense belge est le transport aérien. Cette capacité de transport tactique repose sur onze C-130H, aujourd'hui en fin de vie. Ils seront remplacés par sept A400M (plus un appareil luxembourgeois, intégré à la flotte belge) dès 2019, avec des livraisons rapides jusque fin 2021. Ces appareils offriront une capacité supérieure à la flotte actuelle qui sera mise à profit des militaires belges, mais aussi des partenaires qui peuvent faire appel aux capacités belges dans le cadre de l'EATC (European Air Transport Command) basé à Eindhoven.
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