Im aufstrebenden Markt Chinas werden riesige Mengen mit jauml;hrlich 380 Mio. Tonnen Gütern in den Binnenhauml;fen umgeschlagen, wauml;hrend in Deutschland der Umschlag der Hauml;fen mit 135 Mio. t. an der umgeschlagenen Gesamtgütermenge vergleichsweise gering ist. Scheinen Deutschlands Binnenhauml;fen also auf den ersten Blick zu verlieren, so ergibt eine genauere Betrachtung, dass der Umschlag in China weniger effektiv ist als der in Deutschland. Dies lauml;sst sich an einem einfachen Beispiel -dem Vergleich zwischen deutschen Binnenhauml;fen vorrangig dem Hafen in Braunschweig und meinem chinesischen #8222;Heimathafen" Nantong am Fluss des Yangtzes - belegen, wobei die Kriterien Umsatzstruktur, Umschlagsmenge, Arbeitsproduktivitauml;t, Investoren und Umweltvertrauml;glichkeit relevant erscheinen.
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