片側スポット多点溶接におけるナゲット形成挙動への影響因子の検討

摘要

自動車車体の開発において，環境負荷軽減のため車体軽量化が推し進められ，近年では高強度鋼板の使用が拡大するとともに，Al合金やCFRPなどを活用したマルチマテリアル構造による軽量化も検討されている．また，衝突安全性の向上も重要な課題であり，衝撃吸収部材や補強部材の追加，破壊·変形の挙動やこれに伴うエネルギー吸収を考慮した部品設計など，構造面での最適化も進められてきた．一方，乗り心地や操縦安定性を確保するためには，車体の剛性を高めることが重要である．