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Wieder vereint im Norden: Jetzt auch V160 002 in Neumünster

机译:Wieder vereint im Norden: Jetzt auch V160 002 in Neumünster

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摘要

Die Einsatzgeschichte der Lokomotiven der V160-Familie begann im Norden Deutschlands: So erhielt das Bw Hamburg-Altona mit V160 002 am 20. Februar 1961 das erste Exemplar einer neuen Bauart dieselhydraulischer Lokomotiven mittlerer Leistungsklasse. Bereits zum Sommerfahrplan 1961 wurde ein erster dreit?giger Laufplan für die Vorserienmaschinen der Baureihe V160~0 aufgestellt, der Leistungen von Hamburg nach Lübeck, Travemünde und Westerland (Sylt) beinhaltete. Die aufgrund ihrer ?u?eren Erscheinung mit abgerundeten Stirnfronten auch als ?Lollo" (nach der italienischen Schauspielerin Luigina Lollobrigida benannt) bezeichneten V160~0 waren zun?chst dem Hambur-ger-Gro?-Bw zugeteilt, bevor sie am 1. Mai 1963 vollst?ndig an das Bw Lübeck abgegeben wurden. Ab Oktober 1967 kurzzeitig beim Bw Hamburg-Harburg beheimatet, wurde ab Dezember 1968 nochmals Altona ihre Heimat, bevor die neun Loks 1973 Hamburg und Schleswig-Holstein endgültig den Rücken kehrten, um beim Bw Gelsenkirchen-Bismark im Güterzugdienst abgefahren zu werden. Als letzte betriebsf?hige 216° bei der DB wurde 216 003 am 5. M?rz 1984 schlie?lich z-gestellt und in der Folge als museales Exponat erhalten. Die zun?chst von der BSW-Gruppe in Ober-hausen-Osterfeldbetreute Lokgelangte 1994 mittels Leihvertrag in die Obhut der BSW Gruppe V 200 007 in Lübeck und kehrte damit in ihre frühere Heimat zurück. Bald darauf wurde der st?ranf?llige Maybach-Motor gegen einen MB 16 V 652 TB getauscht, und von 1998 bis 2013 kam die Lok im Sonderzugdienst zum Einsatz. Der im Jahr 2005 aus der BSW-Gruppe hervorgegangene Verein ?Historische Eisenbahnfahrzeuge Lübeck" (HEL) musste 2019 sein langj?hriges Domizil in Lübeck aufgeben. Verein und Fahrzeuge fanden im von der Jutta Dr. Thomas Kittel-Stiftung betreuten früheren DB-Bahnbetriebswerk in Neumünster eine neue Heimat. Hier ist die Lok derzeit als Ausstellungsobjekt geschützt im erhalten gebliebenen Ringlokschuppen untergebracht und durchl?uft peu ? peu eine optische Aufarbeitung. So fanden 2022 umfangreiche Blecharbeiten statt.

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    《Eisenbahn Kurier》 |2023年第605期|60-61|共2页
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