1. Que représente l'Occitanie pour Aerospace Valley ? La région représente environ les deux tiers de nos adhérents, ce qui correspond peu ou prou à 60 des 159 000 emplois du secteur dans le sud-ouest de la France. L'Occitanie, et c'est ce qui va la différencier de la Nouvelle-Aquitaine, se caractérise par une forte concentration autour de la principale métropole. 2. Quelles différences identifiez-vous, en matière de savoir-faire et de spécialités, entre l'Occitanie et la Nouvelle-Aquitaine ? Toulouse appuie son développement sur un véritable historique aéronautique, qui remonte à Clément Ader, aux pionniers de l'Aéropostale, à Latécoère... C'est une tradition qui nous vient du passé et qui assoit la légitimité du territoire dans le secteur. Par la suite, Airbus a fait le choix d'implanter son siège mondial ici, en Occitanie. C'est un territoire très ? Airbus-centré ?. Il y a ainsi dans le territoire une forte coloration aviation commerciale. En Nouvelle-Aquitaine, c'est très différent. L'écosystème, qui tourne autour de Dassault Aviation, est plut?t orienté vers les jets d'affaires et la défense. Du c?té du secteur spatial, alors que les lanceurs sont plut?t à Bordeaux, on retrouve les satellites à Toulouse. N'oublions pas que la région toulousaine concentre un quart des effectifs européens du secteur !
展开▼
