La NASA a fait souffler une maquette de son X-59, au Japon. La NASA et l'Agence japonaise d'exploration aérospatiale (JAXA), dans le cadre d'un accord signé en décembre 2020, ont mené des études indépendantes en soufflerie sur le modèle à l'échelle 1,62 du X-59. Dans le cadre d'un accord distinct, le constructeur aéronautique de Seattle, Boeing, a également participé à ces deux tests. L'essai réalisé à la soufflerie de la JAXA a été l'occasion de collaborer avec des partenaires internationaux et industriels et a permis à l'équipe de recherche de la NASA d'acquérir des comparaisons entre souffleries avant le premier vol de Lockheed QueSST, alias X-59. ? Lorsqu'un avion se déplace à des vitesses supersoniques, des ondes de pression atmosphérique changeante sont créées, que nous percevons comme des sons appelés bangs soniques. La forme du X-59 est con?ue pour réduire ces ondes de choc, de sorte que le son per?u n'est guère plus qu'un bruit sourd - si tant est que vous entendiez quelque chose ?, commente-t-on à la NASA.
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