Eine Doppeltaufe, wie sie die HGK Shipping jetzt gefeiert hat, gibt es nicht alle Tage. Und die Duisburger Reederei kann mit einigem Stolz ihre beiden jüngsten Flottenzug?nge willkommen hei?en. Für Niedrigwasser-Phasen optimiert und mit einer Hybrid-Antriebsanlage ausgerüstet, geh?ren die beiden Chemietanker zu den modernsten Schiffen, die aktuell auf Europas Wasserstra?en unterwegs sind. Offenbar will man auch künftig Grund zum Feiern haben. CEO Steffen Bauer nutzte die Taufe, um ein weiteres wegweisendes Projekt anzukündigen: In Kooperation mit Hy-drogenious LOHC Maritime soll ein g?nzlich emissionsfreies Binnenschiff entwickelt werden. Es dauert zwar noch bis 2028, bis dieses dann auch tats?chlich f?hrt. Dass die beiden Partner nicht nur an neue Schiffsdesigns, sondern auch an Transportkonzepte für den Energietr?ger Wasserstoff über die Wasserstra?en denken, beweist den Willen, die Zukunft mitzugestalten und Marktchancen zu nutzen.
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