Quarante Lockheed Martin F-16 et près de 80 kits de modernisation, c'est ce que la Turquie veut acheter pour remettre à niveau sa flotte actuellement en service, suite à sa précédente exclusion du programme F-35. L'accord, d'une valeur de plusieurs milliards de dollars, est toujours en examen dans le cadre du processus de vente de matériel militaire à l'étranger (les FMS ou Foreign Military Sales), lequel est soumis à la fois à l'approbation du département d'Etat américain, mais également à celle du Congrès. L'achat de 40 F-16 et de 80 kits de modernisation s'explique de par le fait que la Turquie a été précédemment exclue du programme du Lockheed Martin F-35, en dépit d'une commande de 100 appareils et de la construction de certaines pièces du jet monoréacteur américain. Car, bien que la Turquie ait lancé son programme indigène d'avion de cinquième génération, leTF-X, qui a d'ailleurs été présenté lors de l'édition du Salon du Bourget de 2019 sous forme de maquette à l'échelle 1, ce dernier ne sera pas prêt avant de nombreuses années. En dépit de la volonté d'Ankara, il manque à l'industrie aéronautique turque, et ce malgré ses progrès spectaculaires dans de nombreux do- maines - drones, systèmes d'armes, pour ne citer qu'eux -, la technologie et les principaux systèmes composant un chasseur, à savoir un turboréacteur, un système d'armes et une électronique compatible avec un appareil voulu fùrtif, éléments disponibles en Grande-Bretagne et/ou au Etats-Unis... mais aussi en Russie.
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