Aufbauend auf die Konstruktion der E93 beschaffte die DRB ab 1940 die st?rkere E 94 für den schweren Güterzugdienst, besonders auf den steilen Rampen der ?Ostmark" und Süddeutschlands. Als Kriegsellok KEL 2 sp?ter mit ?Heimstoffen" gebaut, enstanden bis Kriegsende 145 Maschinen. Zur DB gelangten zun?chst 68 Maschinen, bevor sich deren Zahl durch ?Fertigbauloks" aus noch lagernden Teilen und von der DR gekaufte ?Aufbauloks" auf 81 Maschinen erh?hte. Auf dem schnell wachsenden elektrifizierten Streckennetz der DB zeichnete sich in den frühen fünfziger Jahren ein Ellokmangel ab. Da die neuen Ein-heitselloks noch in Entwicklung waren, beschaffte die DB von 1954 bis 1956 nochmals 43 dringend ben?tigte ?Nachbauloks", so dass der Gesamtbestand auf 124 Maschinen anstieg.
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