Die Hamburger Hafen und Logistik AG erneuert ihre Van-Carrier-Flotte am Containerterminal Tollerort (CTT). Ziel dabei ist es, Emissionen zu sparen. Wie das Logistikunternehmen mitteilt, gingen im April acht neue Van-Carrier (VC) mit Hybrid-Antrieb in Betrieb. Sie transportieren die Container seither umweltfreundlicher zwischen Schiff, Lager, Bahnhof und Lkw-Gate, so die HHLA. Dabei werde deutlich weniger Kraftstoff als bei den Vorg?ngern verbraucht. Dadurch reduzieren sich dem entsprechend auch die Emissionen. 18 Hybrid-Carrier am CTT im Einsatz Inklusive dieser acht neuen Ger?te um-fasst die Hybrid-VC-Flotte am Container Terminal Tollerort (CTT) jetzt bereits 18 Ger?te. Das Prinzip der verwendeten Technik ist dabei, überschüssige Energie, die beispielsweise beim Bremsvorgang oder beim Senken der Last freigesetzt wird, in einer Lithium-Ionen-Batterie zu speichern. Im Fahrbetrieb nutzt das Fahrzeug diese Ener- gie aus der Batterie. Der Verbrennungsmotor wird dadurch entlastet. Jeder Hybrid-VC spart so gegenüber den diesel-elek-trischen Vorg?ngermodelle über 30 Treibstoff pro Betriebsstunde. Das bedeutet, dass durch die acht neuen Hybrid-VCs j?hrlich ca. 200.0001 Diesel gespart werden k?nnen. Auch die CO_2-Emissionen gehen entsprechend um rund 530 t j?hrlich stark zurück, so die HHLA.
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