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摘要

Die BIA Gruppe (Solingen) will in ihrem Stammwerk in einer Demonstrationsanlage Dekorteile aus Kunststoff für die Automobilindustrie ohne das giftige Chromtrioxid (CrO_3) metallisch beschichten. Ziel ist, Verfahren die sich im Labor bew?hrt haben, für den gro?technischen Serieneinsatz für galvanisierte Kunststoffe zu etablieren und zu optimieren. In der Automobilindustrie werden galvanisierte Oberfl?chen auf Grund ihrer Wertigkeit und Best?ndigkeit gerne als Zierelemente im Design des Fahrzeugs eingebracht. Dabei hat sich ein Verfahren für die Oberfl?chenbehandlung entwickelt, das nach dem Spritzgie?en zwei Schritte beinhaltet: Kunststoffe- hier Acrylnitril-Buta-dien-Styrol-Copolymer (ABS) - werden erst vorbehandelt, um eine Leitf?higkeit sowie einen Haftgrund für die stromgeführte Beschichtung zu erzielen. Im zweiten Schritt werden dann Kupfer, Nickel und Chrom als Schichtsystem galvanisch abgeschieden. Für die hier fokussierte Vorbehandlung wird Chromschwefels?ure (H_2SO_4/CrO_3) eingesetzt, die gesundheitssch?dliches sechswertiges Chrom (Cr(VI)) enth?lt. Dies Cr(VI) oxidiert die Butadienanteile aus der Oberfl?che, sodass sich Kavernen als Haftgrund ausbilden. Diese Vorbehandlung wollen die Solinger vollst?ndig Cr(VI)-frei gestalten. Sie setzen auf Manganoxide als Oxidationsmittel, die in Phosphors?ure (H_3PO_4) oder Schwefels?ure (H_2SO_4) stabilisiert werden. Mit dem neuen Verfahren will die BIA Gruppe j?hrlich 15 t CrO_3 einsparen sowie weitere gesundheits- und umweltsch?dliche Stoffe, die innerhalb der Prozesse notwendig sind, ersetzen. Die innovative Anlagentechnik soll zudem rund 129 t CO_2 j?hrlich einsparen. Das Bundesumweltministerium f?rdert das Dreijahresprojekt mit rund 5 Mio. € aus dem Umweltinnovationsprogramm.
机译:BIA集团(德国索林根)计划在其主要工厂使用示范工厂,对不含有毒三氧化铬(CrO_3)的汽车行业塑料装饰件进行金属涂层。其目的是建立和优化已在实验室中证明自己可用于镀锌塑料的大规模批量使用的工艺。在汽车工业中,镀锌表面由于其价值和耐用性而经常被用作车辆设计中的装饰元素。在此过程中,已经开发了一种表面处理工艺,该工艺在注塑成型后涉及两个步骤:首先对塑料(在本例中为丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物 (ABS))进行预处理,以实现导电性和电流控制涂层的粘合基础。在第二步中,铜、镍和铬作为层系统被电沉积。对于这里重点的预处理,使用硫酸铬(H_2SO_4/CrO_3),其中含有有害的六价铬(Cr(VI))。这种Cr(VI)从表面氧化丁二烯成分,从而形成洞穴作为粘合基材。这家总部位于索林根的公司希望使这种预处理完全不含六价铬。它们依靠氧化锰作为氧化剂,将其稳定成磷酸 (H_3PO_4) 或硫酸 (H_2SO_4)。通过新工艺,BIA集团打算每年节省15吨CrO_3,并取代工艺中必要的其他对健康和环境有害的物质。创新的设备技术预计每年可节省约 129 吨CO_2。联邦环境部正在资助这个为期三年的项目,从环境创新计划中获得约500万欧元。

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    《Umwelt magazin》 |2022年第2期|36-37|共2页
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