Im Rahmen der FSV-Tagung ?FSV-Preis 2020/21 - wir gehen neue Wege, die Jugend geht mit" wurden einige Master-/Diplomarbeiten bzw. Dissertationen, die sich mit verkehrsrelevanten Themen besch?ftigten, pr?miert. Aus den Einreichungen stellen wir folgend eine Arbeit vor: Analyse von Methoden zur Ermittlung der Lehr'schen D?mpfung im Zeit- und Frequenzbereich Der technische Fortschritt im konstruktiven Ingenieurbau führt im Stra?en- und Eisenbahnwesen zu schlankeren und leichter werdenden Tragwerken. Parallel dazu steigen die Lasten sowie die Betriebsgeschwindigkeiten im Verkehr und fordern vor allem bei Brückentrag-werken eine Analyse des dynamischen Verhaltens, um die Trag- und Betriebssicherheit zu gew?hrleisten. Ein wichtiger Kennwert, um das dynamische Tragverhalten m?glichst realit?tsnah abbilden zu k?nnen, ist das Lehr'sche D?mpfungsma?. Mit dem Lehr'schen D?mpfungsma? werden s?mtliche D?mpfungseffekte eines schwingf?higen Systems in der ingenieurpraktischen Baudynamik abgebildet. Angesichts der Komplexit?t von schwingungsanf?lligen Tragwerken spielt die Methode, mit der das Lehr'sche D?mpfungsma? ermittelt wird, eine entscheidende Rolle, um wirklichkeitsnahe D?mpfungskennwerte zu erhalten.
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