?L'Alliance industrielle européenne pour les carburants renouvelables et bas-carbone ?. C'est le nom du nouvel organisme européen dont le coup d'envoi a été donné en avril dernier, aussi connu sous son acronyme anglais ? RLCF ? (Renewable and Low-carbon Emission Fuels Value Chain Alliance), et qui a réuni sa première assemblée le 12 juillet dernier. Une nouvelle initiative qui ambitionne de permettre le développement de projets industriels concrets visant à accélérer la décarbonation dans l'ensemble de la filière aéronautique européenne.Le lancement de cette nouvelle alliance industrielle européenne co?ncide avec un acte international fort et symbolique puisque l'OACI (Organisation de l'Aviation civile internationale), à l'issue de la 41e session de son Assemblée générale, vient de voter à l'unanimité de ses 193 états membres l'engagement, pour l'industrie du transport aérien international, de parvenir au niveau zéro d'émission de carbone à l'horizon 2050. L'adoption de cet objectif intervient un an après que l'industrie aérienne internationale elle-même, par le biais de l'IATA (Association internationale de transport aérien), se soit aussi engagée sur un ? net zéro ? d'ici 2050. Avec l'engagement pris officiellement lors de la 41e session de l'Assemblée générale de l'OACI, le transport aérien se replace dans le cadre de l'Accord de Paris (2015) qui s'était engagé sur une limite du réchauffement climatique à + 1,5% par rapport aux niveaux préindustriels. Rappelons que, à l'époque où l'Accord de Paris sur le climat avait été trouvé, le transport aérien international et le transport maritime avaient été exclus du cadre. La portée de l'acte réalisé à l'OACI est donc très importante.
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