Un moment présenté comme le salon aéronautique de la reprise de la filière, le Dubai Airshow qui ouvre ses portes le 14 novembre ne sera finalement qu'une étape dans la reconstruction d'une industrie touchée au c?ur et désormais entrée dans une période de convalescence qui s'annonce plus longue que prévu sur le long-courrier avec un effet de décalage sur les volumes d'activité industrielle jusqu'en 2025. Pour autant, le Dubai Airshow sera loin d'être morose. Airbus et Boeing arrivent avec quelques contrats en poche qui se révéleront peut-être plus nombreux que prévu. La décision d'annoncer ou pas à un moment donné est en effet le privilège du client. D'autant que ces commandes potentielles accompagneront peut-être le lancement officiel des versions fret du Boeing 777X et de l'A350. Un certain nombre d'observateurs y croient. Espérons qu'ils auront raison.
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