L'émission d'Arte Invitation au voyage, nous emmène en gare internationale de Canfranc. Juste de l'autre c?té de la frontière fran?aise, au c?ur de la vallée d'Aspe, ce monument de 241 m de long, doté de 365 fenêtres, 150 portes et de 27 faisceaux de voie ferrée est aussi grand que la gare Saint-Lazare. Inaugurée le 28 juillet 1928, en présence notamment du roi d'Espagne et du président de la République fran?aise, la mise en service de la gare marque la fin de l'isolement de l'Espagne avec le reste de l'Europe. La nouvelle gare symbolise le progrès et l'espoir. La vallée d'Aspe a toujours été un lieu de passage entre le Béarn fran?ais et l'Aragon espagnol. Bergers et commer?ants des deux pays y ont toujours été liés par la montagne. Le projet d'une ligne de chemin de fer qui percerait les Pyrénées émerge au milieu du ⅩⅨe, mais il faut attendre plus d'un demi-siècle avant que celui-ci se concrétise. Les travaux débutent en 1908. La vallée se transforme, les ouvrages d'art changent le paysage. Des milliers d'ouvriers investissent la vallée, travaillant nuit et jour pour vaincre la montagne. Juste après le tunnel du Somport, la gare internationale de Canfranc est le monument de cette nouvelle ligne. Autour de la gare, c'est également une véritable ville qui sort de terre. Les nouveaux habitants sont attirés ici par un confort inconnu dans les autres villages de montagne: celui qu'offre l'électricité.
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