Indicateur de l'amélioration progressive mais continue de l'activité du transport aérien mondial, le pourcentage de la flotte d'avions commerciaux toujours cloués au sol ne s'élevait plus qu'à 16 % en ces premiers jours de septembre contre encore 22 % au mois de janvier 2022. La proportion la plus élevée avait été 65 % dans le courant du mois d'avril 2020. La part des gros-porteurs immobilisés est toujours plus importante, soit 24 %, que celle des moyen-courriers (14 %), avec un nombre conséquent d'Airbus A330 et de Boeing 777, respectivement 332 et 305 exemplaires toujours immobilisés tandis que 68 Boeing 787 patientent toujours. Sur le segment moyen-courriers, 160 Boeing 737 MAX n'ont toujours pas été livrés.
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