TOYOTA MOTOR UND BASF BASF und die Forschung und Entwicklung von Toyota Motor Nordamerika haben beim neuen 2021 Toyota Sienna die Masse der dritten Sitzreihe um 30 % reduziert.Im Vorgangermodell bestand der Sitz der dritten Sitzreihe aus 15 verschiedenen Stahlkomponenten,was ihn sehr schwer machte.Die Gewichtsreduzierung fuhrt zu einer Kosteneinsparung von 15 % im Vergleich zur Vorgangergeneration.Das Fahrzeug,das noch in diesem Jahr auf den Markt kommen soll,hat aufgrund dieser Gewichtseinsparung einen Altair Enlighten Award gewonnen."Leichtbau muss nicht zwingend teurer sein",sagt Todd Muck vom Toyota Technical Strategie Planning Office im Toyota R&D Center in Saline,Michigan."Wir konnten unser Kostenziel erreichen und im Vergleich zur Vorgangergeneration 15 Prozent einsparen.
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