Anfang des Jahres ist das Arbeitsboot bei der Schiffswerft von C?lin in Hamburg-Finkenwerder umgerüstet worden. J?rg von C?lin ist zugleich Werftchef und Eigentümer des Bootes. W?hrend der Umrüstung wurde der alte Dieselmotor durch das elektrische Hochvoltsystem Torqeedo Deep Blue 100i ersetzt. Grund für die Umrüstung ist unter anderem der ?Hamburger Klimaplan?. Er umfasst eine Strategie, die die Hansestadt 2022 vorgelegt hat. Dieser zufolge soll die Klima- und Luftverschmutzung durch Kreuzfahrt- und Containerschiffe, F?hren, Schlepper und Ausflugsdampfer re- duziert werde. Damit einher geht die Elektrifizierung der Binnenschifffahrt, unter anderem auf der Alster. Die ?C?llni? ist ein sogenanntes Festmacherboot. Es dient unter anderem dazu, Schiffe auf der Elbe an der Kaimauern zu vert?uen. Für diese Aufgabe braucht es viel Power und eine gro?e Wendigkeit, die jetzt der Torqeedo Deep Blue-Antrieb liefert. Demn?chst soll das 9,15 m lange und 3,22 m breite Boot jedoch auf die nahe Alster verlegt werden. Dort soll beispielsweise Passagierschiffe verschieben, Werkzeug und Material transportieren oder Brücken und Steganlagen vom Wasser aus reparieren.
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