Zum Auftakt der von Chefredakteur Krischan F?rster moderierten Diskussionsrunde stand die Frage: ?Niedrigwasser, was nun?? Nicht erst am Ende der Veranstaltung waren sich alle Akteuer einig: Es muss noch eine Menge passieren. Eigentlich braucht es keine Beschreibung des Szenarios. Wenn der Rhein zu wenig Wasser führt, leidet nicht nur der Binnenschifffahrt. Vor allem die Industrien entlang der deutschen Wasserautobahn sind Problemen ausgesetzt, die von der Rohstoffbeschaffung über die Produktionssicherheit bis hin zur Standortfrage reichen. ?Kaub unter 40!? Wenn oberhalb des Mittelrheins die Felsen sichtbar werden, schrillen an vielen Stellen die Alarmglocken. Marcel Lohbeck, Gesch?ftsführer des VBW und zugleich des B?B, nennt das anders: Die Folgen des Niedrigwassers rütteln am Grundvertrauen in diesen Verkehrstr?ger. Kurzfristig gebe es zwar keine Handlungsoptionen, auf Sicht sei das aber eine Gefahr für den Industriestandort Deutschland.
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