Schrecksekunde am neunten Flugtag der Junioren-WM im tschechischen T?bor: Der Schweizer David Roth kurbelt mit seiner LS4 in etwas mehr als zwei Meter Steigen, als sich der Australier Ryan Driscoll mit seiner LS8 mit 180 Sachen dem Aufwind n?hert und in knapp 1900 Meter H?he die LS4 seines Schweizer Kollegen trifft. Ein Flugzeug ist danach nicht mehr steuerbar, und der Pilot muss mit dem Fallschirm aussteigen, der andere Flieger kann noch sicher auf einem Acker landen. Die Sportleitung zieht schnell Schlüsse aus dem Vorfall und schreibt in den folgenden Tagen nur noch Assigned Area Tasks aus, die deutlich besser geeignet sind, das Feld etwas auseinanderzuziehen, als eine klassische Racing-Aufgabe mit festen Wendepunkten. Zudem wurden ab diesem Tag die Klassen in unterschiedliche Himmelsrichtungen geschickt, was ebenfalls dazu beigetragen hat, das Kollisionsrisiko deutlich zu verringern.
展开▼