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【24h】

WHY NO OTHER BUSINESS JET FLIES LIKE A FALCON

机译:为什么没有其他公务机像猎鹰一样飞行

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摘要

No other business jet shares so much with modern fighter aircraft, including their incredibly precise and intuitive flight controls. Competitors buy off-the-shelf fly-by-wire systems. We design our own flight controls for optimal integration with each new aircraft-fighters and business jets. The result: more precise handling, greater pilot confidence, smoother flights, enhanced reliability and safety with full envelope protection. Our first fully digital flight control system was for the Mirage fighter in the 1970s, later refined for the Rafale fighter, and then introduced on the first fly-by-wire business jet, the Falcon 7X, which made its maiden flight in 2005. That system has proven itself-delighting pilots and passengers-for more than 15 years.
机译:没有其他公务机能与现代战斗机有如此多的共同之处,包括其令人难以置信的精确和直观的飞行控制。竞争对手购买现成的电传操纵系统。我们设计自己的飞行控制装置,以便与每架新的飞机战斗机和公务机进行最佳集成。其结果是:更精确的操控、更大的飞行员信心、更平稳的飞行、增强的可靠性和安全性以及全面的包络保护。我们的第一个全数字飞行控制系统是在 1970 年代为幻影战斗机设计的,后来为阵风战斗机进行了改进,然后在第一架电传操纵公务机猎鹰 7X 上推出,该公务机于 2005 年首飞。15 年来,该系统已经证明了自己——让飞行员和乘客感到高兴。

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    《Aviation International News》 |2022年第1期|64-65|共2页
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  • 正文语种 英语
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