Redaktion: 2021 hatte Honda mit knapp 8.000 Einheiten rund ein Drittel weniger Neuwagen zugelassen als im ebenfalls schwachen Vorjahr. Woran lag das? Holger Obst: Der Rückgang hat mehrere Ursachen. Eine davon ist die Umsetzung unserer Elektrifizierungsstrategie. Jenseits der Halbleiterkrise war uns immer klar, dass 2021 das schwierigste Jahr unseres Transformationsprozesses werden würde - durch das Produktionsende des Civic und das Auslaufen unserer beiden verbliebenen Verbrennermodelle CR-V und HR-V. Die H?ndler mussten zwischenzeitlich mit vier Modellen auskommen. Dazu kam ein sehr schwieriges erstes Quartal 2021, das vom Corona-Lock-down und der Rückführung der Mehrwertsteuersenkung gepr?gt war. Erfreulich war, dass sich unsere drei bereits elektrifizierten Modelle Jazz Hybrid, CR-V Hybrid und Honda e stabil entwickelt haben. Sie stehen mittlerweile für 80 Prozent unseres Absatzes.
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