In diesem Jahr war Nienburg an der Weser Veranstaltungsort. ?In den letzten Jahren hat nicht nur der Güterverkehr zu den deutschen Seeh?fen immer mehr zugenommen, sondern auch der Transport von Massengütern in der Region. Stra?e und Schiene sind bereits heute in vielen F?llen am Rande ihrer Kapazit?ten, die Wasserstra?e hat freie Kapazit?ten?, sagte Norbert Salomon, Abteilungsleiter Wasserstra?en und Schifffahrt im Bundesverkehrsministerium anl?sslich des Events. ?Angesichts dieser Entwicklung hat die Mittelweser als Hinterlandanbindung der bremischen und nieders?chsischen Seeh?fen an der Weser eine wachsende Bedeutung.? Mit der Einweihung der Schleuse Minden im Jahr 2017 ist die Mittelweser für das Gro?motorgüterschiff - mit Einschr?nkungen im Begegnungsverkehr - freigegeben. Die Verankerung der Wasserstra?e im Transeurop?ischen Verkehrsnetz (TEN-V) unterstreiche die Bedeutung der Weser für Europa. Jetzt gelte es, Erhalten des Erreichten durch rechtzeitige Instandsetzung der Bauwerke, mit deren Bau vor dem zweiten Weltkrieg begonnen wurde, so Salomon.
展开▼
