Als ich mich im Jahr 2002 das letzte Mal in Portugal der Eisenbahnfotografie widmete, da schien in dieser Hinsicht die Welt dort noch in Ordnung zu sein. Zwar gab es einerseits schon so mancherlei Neubaufahrzeuge in Form der neuen Alfa-Pendular-Triebzüge (Baureihe 4000) oder des Euro-Sprinters der Baureihe 5600, andererseits waren aber auch noch genügend Altbau-E- und Diesel-Lokomotiven im Einsatz und einige Reisezüge wurden aus den sch?nen Soreframe-Edelstahlwagen (auch INOX oder Corail Wagen genannt) gebildet. Auf den verbliebenen 13 Kilometern von Livra??o nach Amarante der Linha do Tamega Schmalspurbahn verkehrte sogar noch ein alter NOHAB-Triebwagen der Reihe 9100. Im Jahr 2009 wurde dann dieser restliche Teilabschnitt leider stillgelegt. Beeindruckt hatte mich damals auch die oft wundersch?ne Landschaft Portugals, wie beispielsweise das Dou-rotal. Die hier entlang führende Strecke würde ich daher die als die sch?nste des Landes bezeichnen.
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