Um den Aussto? von CO_2 zu reduzieren, will der DB Schenker ab 2024 rund 2.000 sogenannte eTrailer im Landverkehr einsetzen. Dazu unterzeichnete der Logistikdienstleister zusammen mit Trailer Dynamics und der Krone Nutzfahrzeug-Gruppe eine Kooperationsvereinbarung. Die Auflieger verfügen über einen elektrischen Antriebsstrang, der es erm?glicht, den Antrieb der Sattelzugmaschine zu unterstützen. Eine speziell entwickelte Komponente ermittelt mit Hilfe einer patentierten Sensorik die Fahrdynamik des Gespanns und regelt den eTrailer nach, so dass diese die Sattelzugmaschine unterstützt, die Sattelzugmaschine jedoch zu keinem Zeitpunkt übersteuert werden kann. Der elektrische Antriebsstrang erm?glicht zudem beim Bremsvorgang, Energie zurückzugewinnen. Die Antriebssteuerung des eTrailers arbeitet eigenst?ndig, somit ist keine Schnittstelle zur Zugmaschine notwendig. Des Weiteren sind die Auflieger mit Sattelzugmaschinen aller Hersteller kombinier- und einsetzbar. Die eTrailer unterstützen sowohl Diesel, Gas, Elektro-als auch Wasserstoff-Zugmaschinen.
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