Les liaisons ferroviaires locales suscitent un regain d'intérêt. En marge d'un Conseil des ministres le 9 décembre à Bruxelles, Jean-Baptiste Djeb-bari, le ministre fran?ais délégué des Transports, et Georges Gilkinet, le vice-Premier ministre belge et ministre de la Mobilité, ont ainsi signé deux déclarations d'intention pour réactiver deux liaisons ferroviaires transfrontalières, d'une part entre Givet (France) et Di-nant (Belgique) pour le transport de voyageurs, d'autre part entre Valenciennes (France) et Mons (Belgique) pour le transport de marchandises. L'idée est ?de développer les pleins potentiels économiques de la zone frontalière franco-belge tout en améliorant les conditions de mobilité des frontaliers ?, ont-ils indiqué dans un communiqué. ?Les études que nos entreprises ferroviaires réaliseront ensemble permettront d'évaluer le potentiel économique et la faisabilité technique du retour du train entre ces régions frontalières ?, a précisé de son c?té Georges Gilkinet. Abandonnée à la fin des années 1980, la ligne Givet (département des Ardennes)-Dinant (province de Namur) permettait notamment de relier Char-leville-Mézières à Namur en passant le long de la Meuse. Du c?té fran?ais, la ligne de Charle-ville à la ville-frontière Givet a fait l'objet d'une rénovation au cours de ces dernières années. Du c?té wallon de ce cul-de-sac ferroviaire, il reste 20 kilomètres de rails à réhabiliter.
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