Wo ist der Antrieb? Das war mein erster Gedanke, als ich die Ankündigung zu diesem und weiteren Carmotion-Modellen erhielt. Man kann bereits jetzt behaupten, Viessmann hat mit der Carmotion-Se-rie in HO ein neues Kapitel aufgeschlagen: Freie Durchsicht - der Antrieb ist im Chassis -, das l?sst auf viele attraktive Modelle hoffen. Das Startset (Art.-Nr.: 8000) um-fasst einen MB Actros Muldenkipper mit Rundumleuchten, ein USB-Ladekabel, zw?lf Magnete und einen Magnetstift. Der aufmerksame Leser wird sich fragen: ?Kein Magnetband oder Fahrdraht?" Diese wurde in dem Set be-wusst weggelassen, da man bei Viessmann davon ausgeht, dass interessierte Kunden eventuell schon ein System, wie z. B. das Faller-Car-System, ihr Eigen nennen. Als Zubeh?r werden Magnetband (Art.-Nr.: 8430), Dauermagnete (Art.-Nr.: 8431), eine Fernbedienung (Art.-Nr.: 8402), ein Teleskop-Magnetstab (Art.-Nr.: 8410) sowie das Programmierger?t (Art.-Nr.: 8401) angeboten. Dafür kann die freie Software ?Carmanager" unter viessmann-mo-dell.com heruntergeladen werden. Damit k?nnen s?mtliche Einstellungen am Fahrzeug angepasst werden, wie z. B. Anfahrverz?gerung, Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug, Bremsweg, Blinker setzen, Helligkeit der Scheinwerfer, Rückfahrscheinwerfer, Warnleuchten, Aufblendlicht, Lastregelung, Beleuchtung der Fahrerkabine, u. v. m. Mit der Fernbedienung k?nnen das Modell aktiviert sowie Lichter, Rundumleuchten und Warnblinker an- und ausgestellt werden. Für mich ein Highlight ist der schaltbare Rückw?rtsgang, bei dem das Fahrzeug erst die Bremslichter, anschlie?end die Rückfahrscheinwerfer aktiviert, um sich dann rückw?rts in Bewegung zu setzen - solange, wie man die entsprechende Taste gedrückt h?lt.
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