Aus dem Kohle-Ausstieg gibt es für die Hafengesellschaft duisport kein zurück - trotz des zuletzt gestiegenen Mengen auf den Wasserstra?en und in den H?fen. Der einstige Umschlag- und Umsatzbringer, rund 10 Mio. t in den besten Zeiten und zuletzt immerhin noch mit 700.000 t in der Bilanz, gilt dem Vorstand nicht mehr als zukunftstr?chtiges Gut. Zudem steht die sogenannte Kohleinsel im Herzen des Ruhrorter Hafengebiets, einst die gr??te Umschlaganlage ihrer Art auf dem Kontinent, auch gar nicht mehr zur Verfügung. ?Kohle ist bei uns Geschichte?, bekr?ftigt duisport-CEO Markus Bangen. Dass dadurch Mengen verloren gehen und zun?chst nicht kompensiert werden k?nnen, wird billigend in Kauf genommen. Auf der Kohleinsel weichen Baggerschaufeln und F?rderb?nder neuen Containerbrücken. Das Duisburg Gateway Terminal (DTG) wird im europ?ischen Hinterland die gr??te, modernste und ?grünste? Anlage für den Umschlag der Stahlboxen. Im zweiten Quartal 2024 soll das Mega-Projekt er?ffnet werden.
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