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Binnenschifffahrt auf Innovationskurs

机译:内河运输步入创新之路

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摘要

Für ihre modernen, tiefgangsoptimierten Tanker wie die ?Synthese 18? und ?Gas 94? und ebenso für ihren Mut zur Verwendung neuer Technologien hat die HGK Shipping den diesj?hrigen, erneut von der Allianz Esa ausgelobten ?Innovationspreis Binnenschifffahrt? erhalten. Stehen solche Schiffe beispielgebend für die aktuellen Erfordernisse und M?glichkeiten? Oder braucht es mehr, um die deutsche Binnenschiffsflotte nachhaltig zu modernisieren - immerhin sind auf Flüssen und Kan?len rund 3.500 Schiffe unterwegs, in ganz Europa sind es rund 6.000 Einheiten jeden Typs und Alters. Die Branche ist nicht unt?tig. Seit der ersten Verleihung der Auszeichnung vor zehn Jahren, sagte Stefan Franke als Prokurist der Allianz Esa, habe es einen gro?en Strau? an Innovationen gegeben, wenn auch keinen Quantensprung. ?Es gibt einen st?ndigen Fortschritt und auch immer wieder Personen und Unternehmen, die die Dinge vorantreiben.?
机译:对于他们的现代、吃水优化的油轮,例如?合成 18?和?气体 94?也因其使用新技术的勇气,HGK Shipping授予了今年的?内河航道创新奖?收到。这样的船是否体现了当前的要求和可能性?还是我们需要更多的东西来可持续地实现德国内河船队的现代化——毕竟,整个欧洲大约有 3,500 艘船只在河流和运河上航行,大约有 6,000 艘各种类型和年龄的船只。这个行业并没有闲着。自十年前首次颁发该奖项以来,安联爱联的授权签署人Stefan Franke表示,该奖项取得了巨大的成功。创新,尽管不是质的飞跃。?不断进步,也总是有人和公司推动事情向前发展。

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