Eingeladen hatte die Parlamentarische Gruppe Binnenschifffahrt (PGBi), ein Zusammenschluss von rund 50 Bundestagsabgeordneten. Traditionell wurde sie bei der Organisation von den beiden Verb?nden BDB und B?B unterstützt. Dieses Mal war ein Fahrgastschiff Ort des Geschehens, das im Berliner Regierungsviertel seine Runden drehte. Von einem beschaulichen Tour konnte allerdings keine Rede sein. Zu dr?ngend sind die Themen, die derzeit auf dem gesamten System Wasserstra?e lasten. Mit einer Etatkürzung um 350 Mio. € hatte eine inzwischen lange Reihe von Hiobsbotschaften begonnen. Zuletzt wurde der Binnenschifffahrt auch ein überragendes ?ffentliches Interesse? abgesprochen. Denn auf der Liste der Projekte, die künftig unter das geplante Genehmigungsbe- schleunigungsgesetz fallen, taucht keine einzige Ma?nahme an einer der Wasserstra?en auf - nicht einmal die unbestritten wirksame und eigentlich schnell machbare Mittelrheinvertiefung.
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