Klimaschutz", so lautet das absolute Vorrangthema in Medien, Politik und ?ffentlicher Meinung - und entsprechend vernehmbar stellen sich auch die Flugzeugbauer darauf ein. Mit aufwendigen Konferenzen in Toulouse und dem schottischen Glasgow, dem Ort der 26. UNO-Weltklimakonferenz, pr?sentierten Airbus und Boeing ihre, durchaus beachtlichen, laufenden Forschungsaktivit?ten in Sachen Umweltschutz. Ab 2030 ?klimaneutral" wachsen, ab 2050 sogar v?llig ?klimaneutral" fliegen, also ohne Netto-Kohlendioxidemissionen und damit ohne Treibhausgase, so lautet die aktuelle Vision und Erwartungshaltung in Politik und Verb?nden. Wie man diesen ambitio-nierten Zielen aber praktisch n?her kommt, bleibt den Entwicklungsingenieurinnen und -ingenieuren bei den Flugzeugbauern überlassen. Niemand will hier hinterherh?ngen und neue Abgaben, Steuern und andere politische Einschr?nkungen riskieren. Deswegen kommunizieren die Hersteller immer offensiver, wie sie das Fliegen von sich aus noch sauberer machen wollen, m?glichst ohne noch mehr Extradruck.
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