Supply chains zijn complex geworden. McKinsey stelt dat een hightech bedrijf ongeveer 150 first-tier toeleveranciers heeft. De verrassing is dat daarop volgend het aantal subtiers oploopt tot 7.000. In de automobielindustrie liggen deze getallen zelfs op 250 first-tiers en 18.000 subtiers. De consequenties van verstoringen in coronatijd kennen we. Maar individuele supply chains kennen iedere paar jaar verstoringen die tot enkele weken kunnen oplopen. Eigenlijk wil je altijd een supply chain die zo robuust is dat als een leverancier van een component uitvalt er anderen zijn die dat a la minute overnemen.
展开▼
