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き電分岐装置の改良

机译:き電分岐装置の改良

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摘要

当社は関東一円に463.3kmの路線を営業している。 路線は浅草を起点とする伊勢崎線系と池袋を起点とする東上線系に大別される。 伊勢崎線は押上で東京メトロ半蔵門線、北千住で東京メトロ日比谷線と相互直通運転を行っており、北越谷までの複々線区間には各社の車両が並走している。 草加・越谷と埼玉県東部を縦断し、野田線と接続する春日部、館林・足利市・太田を経て伊勢崎に至る。途中の東武動物公園から栃木・鹿沼を経て日光・鬼怒川・会津方面に向かう日光線が分岐している。 日光線は平成18年3月より途中の栗橋構内に新設された「連絡線」を使用して、JR東日本と特急の相互直通運転が開始され、新宿・池袋・大宮から日光・鬼怒川へ、世界遺産の観光地に東京西部から乗り換えなしで行けるようになった。

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