Eine neue Vorgehensweise für lauftechnische Versuche

摘要

Im Rahmen einer Kooperation der Institute für Maschinenelemente und Entwicklungsmethodik sowie Eisenbahnwesen und Verkehrswirtschaft der Technischen Universitauml;t Graz mit der Prüfstelle TUuml;V SUuml;D Rail, München, werden lauftechnische Versuche sowie Versuche zur Ermittlung von Betriebsbeanspruchungen durchgeführt. Der nachfolgende Beitrag beschauml;ftigt sich mit der Vorgehensweise bei lauftechnischen Zulassungen, insbesondere nach UIC-Kodex 518 VE bzw. EN 14363. Nach einer kurzen Vorstellung der Norm(en) folgt eine grundlegende Darlegung der Vorgangsweise. Es werden die nouml;tigen Arbeitsschritte, angefangen mit den Vorbereitungen bis hin zur Auswertung, beschrieben. Der Ansatz der Autoren ist die Erfassung mouml;glichst aller den Fahrweg betreffenden Grouml;szlig;en vom Versuchsobjekt aus. Als Erfolgsfaktoren für die beschriebenen Versuche werden sorgfauml;ltige Planung und Vorbereitung sowie eine mouml;glichst effiziente Durchführung der Versuche gesehen. Ein weiterer wichtiger Aspekt bei lauftechnischen Versuchen ist die permanente Plausibilitauml;tsprüfung der Messdaten. Eine klar strukturierte und planmauml;szlig;ige Vorgehensweise sowie das kritische Hinterfragen aller Messsignale gewauml;hrleisten auch bei umfangreichen Versuchsprogrammen eine gleich bleibend hohe Qualitauml;t.