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Scan Polishing

机译:扫描抛光

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摘要

I read your article, "Polishing Your Scan: Our Top Five Tips" (December 2021), twice. As always, it was well-written and thoughtful. I have to say my experience with view-limiting devices seems to be the opposite of that suggested in the article. Compared to flying with a view-limiting device, I find it easier to maintain precise parameters when I'm actually in solid IFR or in a simulator/ AATD with zero outside visibility. In solid weather, all of a pilot's attention is on the instruments. I'm a CFI-I and I've noticed that my instrument students also maintain better parameters in the zero-zero world of the AATD compared to flight with a view limiting device. Secondly, I find that the outside peripheral vision available with a view-limiting device is often a negative. It can be a distraction that degrades the instrument crosscheck somewhat similar to flying under a cloud deck with ragged bottoms.
机译:我读了两遍您的文章“抛光您的扫描:我们的五大技巧”(2021 年 12 月)。一如既往,它写得很好,很周到。我不得不说,我对视野限制设备的体验似乎与文章中建议的相反。与使用视野限制装置飞行相比,我发现当我实际处于固体 IFR 或外部能见度为零的模拟器/AATD 中时,更容易保持精确的参数。在晴朗的天气里,飞行员的所有注意力都集中在仪表上。我是一名 CFI-I,我注意到,与使用视野限制装置的飞行相比,我的仪器学生在 AATD 的零零世界中也保持了更好的参数。其次,我发现视野限制装置提供的外部周边视觉通常是负面的。它可能是一种分心,会降低仪器交叉检查的性能,有点类似于在底部参差不齐的云层下飞行。

著录项

  • 来源
    《Aviation safety》 |2022年第2期|3-32|共2页
  • 作者

    John Denezza;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 英语
  • 中图分类
  • 关键词

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