Auf der Dubai Airshow hat Airbus erste Auftr?ge für eine neue Frachtversion des Airbus A350 bekannt gegeben. Die Air Lease Corporation orderte sieben Frachter, der Seefrachtspezialist CMA CGM Group bestellte weitere vier Exemplare vor. Die neue Frachtversion der A350 war bisher nur grob angekündigt worden. Mit 70,80 Metern L?nge w?hlte Airbus eine neue Rumpfl?nge zwischen A350-900 und A350-1000. Bei einer H?chststartmasse von 319 Tonnen k?nnen bis zu 109 Tonnen Nutzlast bef?rdert werden. Die Reichweite liegt bei 8700 Kilome- tern. Das Flugzeug erh?lt ein gro?es Frachttor an der hinteren Rumpfseite, sodass bei Be- und Entladung keine Kippgefahr besteht. Airbus wirbt, die A350F habe das gleiche Frachtraumvolumen wie die 747-400F, verbrauche aber 40 Prozent weniger Kerosin. Au?erdem schaffe sie drei Tonnen mehr Nutzlast und habe 11 Prozent mehr Volumen als der konkurrierende Gro?raumtwin 777F. Von Boeing wird allgemein erwartet, dass der US-Hersteller auch von seiner neuen Generation 777X eine Frachtversion ableitet. Diese wurde aber in Dubai noch nicht angekündigt.
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